当前位置:首页 > 克鲁勃润滑油 >
克鲁勃BIO ALO 32-4000润滑脂

克鲁勃BIO ALO 32-4000润滑脂

产品描述:

克鲁勃BIO ALO 32-4000润滑脂是铁路道岔的迅速生物降解润滑剂,针对道岔维护的特殊性,克鲁勃积累国外普遍成功使用经验,开发出针对道岔的专用流态脂。

产品说明:

克鲁勃BIO ALO 32-4000润滑脂是一个合成,快速生物降解铁路道岔的润滑剂。其软的一致性,确保一个更分布。由于良好的耐腐蚀性和磨损保护,以及粘接性能,润滑时间间隔可以延长。生物降解性符合CEC - L-33-A9321》70%后,天。克鲁勃BIO ALO 32-4000润滑脂是免费的从溶剂和非常耐老化和氧化。

产品性能:

1、黏附性好。优异的道岔黏附性,抗雨水冲刷。

2、抗腐蚀性强。优异的抗腐蚀性能,有效抑制修饰产生。

3、可实现长效润滑。优异的持续润滑,持续润滑达3周以上。

4、可实现持续性清洁润滑。风沙环境下的持续润滑,油膜不受破坏。

5、良好的高低温适应性。优异的高低温稳定性,对温度变化具有优异适应性。

6、可喷洒润滑。适合采用喷洒系统,免去直接拿刷子涂抹,实现定量喷洒。

7、油脂氧化低。优异的氧化稳定性,油脂暴露外界环境时能保持化学稳定性。

8、对环境无伤害。优异的生物降解性,不会损坏铁路沿线地表环境。

道岔工况分析:

道岔和锁钩在铁路控制当中属于关键部位,道岔的正常工作,关系到列车的顺畅和安全运行。铁路道岔一般工作于暴露的工作环境当中,冬天经历低温考验,最低温度能到0℃左右,局部温度甚至在0℃一下;夏天将经历高温考验,再加上钢轨油很强的吸热作用,钢轨上的温度能达到70℃甚至更高,除此以外还有暴雨的冲刷,所以整个道岔的工况环境是比较恶劣的;道岔的特殊工作环境给道岔日常维护和正常工作都会造成各种困难和安全隐患。

道岔的维护:

对道岔的维护主要目的是进行防锈和润滑,保证道岔可靠运作。目前国内普通使用机油润滑,存在以下缺陷:

1、机油维护周期短:一般5天涂抹一次(某些电务段涂抹周期甚至更短为2-3天,雨水天需每天涂抹),导致日常维护的劳动强度非常大。

2、机油不耐雨水冲刷:导致润滑后机油会立即被雨水冲走,失去对道岔的润滑和保护作用。机油不耐高温:特别是在夏天,一旦钢轨温度过高,机油将快速被挥发变干,失去正常的润滑和保护作用。

3、机油防锈能力差:长期使用会导致道岔滑板严重生锈,严重生锈的滑板将不能正常工作。

4、机油抗极压能力和润滑能力差:有一些承担较大的滑板上会导致摩擦系数极剧增大,增加道岔滑板的工作阻力和摩擦程度。

5、机油不可生物降解:长期使用会对环境以及人体造成污染机伤害。

使用方法:

1、初次使用Kluberbio ALO 32-4000前,应该使用柴油将润滑点清洗干净并且擦干。

2、然后再用刷子或喷枪均匀涂抹该产品于润滑点。

3、正常维护期间每月涂抹一至两次。

4、每个滑床板用量8-10g。

欲了解本产品相关报价,库存,及详细技术指标等情况

欢迎致电:18588230015 李经理